近日，世界最大跨度斜拉橋常泰長江大橋正式通車運(yùn)營，值得一提的是，園區(qū)企業(yè)中復(fù)神鷹是這一重大工程中唯一的碳纖維供應(yīng)商。備受矚目的常泰長江大橋，作為連接江蘇常州與泰州的交通新動(dòng)脈，大橋?qū)傻赝ㄐ袝r(shí)間從1小時(shí)20分鐘縮短至約20分鐘，顯著提升長三角跨江通行效率，加速區(qū)域一體化發(fā)展。中復(fù)神鷹為破解世界難題TARS體系提供的核心材料——T700級(jí)高性能碳纖維SYT49S-24K，具備大延伸率、低離散性、低毛羽量、高纏繞發(fā)揮率等優(yōu)異性能，保障了橋體安全和使用壽命。

常泰長江大橋宛如一條“鋼鐵巨龍”橫跨長江之上，采用28根由中復(fù)神鷹碳纖維制備的抗拉強(qiáng)度高達(dá)2600MPa、單根長度達(dá)559米的水平拉索，構(gòu)成世界首創(chuàng)的“溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系（TARS）”，實(shí)現(xiàn)對(duì)主梁的縱向約束和縱向力的低位傳遞，顯著降低塔梁結(jié)構(gòu)的縱向荷載效應(yīng)，創(chuàng)下全球碳纖維拉索長度最長、規(guī)模化用量最大的工程應(yīng)用紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在大跨度橋梁結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域取得重大突破。CFRP（碳纖維復(fù)合材料）不僅能夠有效限制主梁縱向位移，還能在溫度變化時(shí)實(shí)現(xiàn)變形的自適應(yīng)釋放，顯著降低結(jié)構(gòu)受力，提升橋梁安全性和耐久性。

此次碳纖維拉索在國家級(jí)重大工程中的成功應(yīng)用，不僅彰顯了國產(chǎn)高性能碳纖維技術(shù)實(shí)力，更在土木工程領(lǐng)域具有里程碑意義，為碳纖維復(fù)合材料在橋梁建筑等基礎(chǔ)設(shè)施中的廣泛應(yīng)用開辟了全新前景。